甲醇燃料船如何安全上陣,理研氣體檢測技術(shù)硬核助力

發(fā)布時間:2024-05-17

甲醇——船舶“未來燃料”的重要選項


隨著全球環(huán)保意識的日益增強和氣候變化問題的緊迫性,船舶燃料行業(yè)正面臨著巨大的變革壓力。傳統(tǒng)的重油和高硫燃料由于其高碳排放和環(huán)境污染問題,已經(jīng)無法滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和國際標(biāo)準(zhǔn)。因此,低碳燃料的需求在船舶行業(yè)中呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。低碳燃料的需求在船舶行業(yè)中呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢,這既是應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的必然選擇,也是推動行業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

相比傳統(tǒng)燃料,可再生甲醇在生命周期評估(LCA)中可將溫室氣體排放量減少高達(dá)95%,且作為常溫液體燃料,相比LNG、氨、氫等更具安全性,已成為航運業(yè)未來新型綠色燃料的一種發(fā)展方向。

根據(jù)克拉克森(Clarksons)出示的一份分析報告顯示,2023年全球新造船訂單中,共有539艘船舶采用替代燃料,總噸位占當(dāng)年所有新造船訂單的45%,其中包括130艘甲醇動力船,總噸位約占總訂單量的13%,僅次于液化天然氣(LNG)動力船。據(jù)分析師預(yù)測,到2028年,甲醇燃料船隊將膨脹至2000萬噸的龐大規(guī)模。這一趨勢表明,甲醇正逐漸在航運業(yè)嶄露頭角,成為未來船舶動力的有力競爭者。
在國際上,甲醇動力船的開發(fā)應(yīng)用如火如荼,僅去年以來就有近80艘甲醇動力船訂單,全球船運巨頭馬斯基已經(jīng)訂造了13艘綠色甲醇集裝箱船。

2023年以來

甲醇燃料船訂單增速

已超過LNG動力船

甲醇已成為

船舶未來燃料的重要選項

這里,先要給大家科普一個冷知識——中國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費國,產(chǎn)能占全球的65%。

甲醇燃料的主要特性

甲醇(Methanol)又稱羥基甲烷,因在干餾木材中首次發(fā)現(xiàn),故又稱“木醇”或“木精”。甲醇為無色透明液體,有刺激性氣味。沸點為64.7℃,常溫下呈液態(tài)。作為燃料,甲醇燃燒后會形成水與少量的二氧化碳,二氧化氮等顆粒物幾乎沒有。使用甲醇燃料的發(fā)動機燃燒也更充分,幾乎不產(chǎn)生積碳。熱值上,2升甲醇等效1升異辛烷(可以看成100號標(biāo)準(zhǔn)汽油)。

與航運業(yè)的傳統(tǒng)燃料及其他替代燃料相比,甲醇在SOx、NOx以及可吸入顆粒物(PM)方面減排方面效果顯著,僅次于目前炙手可熱的氫與氨。從全生命周期考慮,通過綠色方式(生物質(zhì)或綠色電制)制取甲醇,在減碳效果方面幾乎與氨和氫具備同樣的效果。

甲醇燃料船的氣體泄漏安全隱患
近年來,甲醇燃料的優(yōu)勢逐漸被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可,但把這些優(yōu)勢轉(zhuǎn)化到實際應(yīng)用中卻并不那么容易,因為其危險品的特性,一旦操作不規(guī)范就會帶來極大危害。甲醇本身有毒性,不能因為甲醇的使用前景良好就忽視這個問題。

在實際生產(chǎn)應(yīng)用中,應(yīng)當(dāng)高度重視甲醇的危險特性:事實上,甲醇的爆炸極限范圍很寬,6%~36.5%的比例內(nèi)都可能爆燃。一旦發(fā)生火災(zāi),醇基燃料會四處流散起火,火災(zāi)過程中也會伴隨爆燃,嚴(yán)重威脅群眾的生命安全及財產(chǎn)安全。

?TLV-TWA: 200 ppm
?TLV-STEL: 250 ppm
?IDLH: 6000 ppm (10%LEL)
1閃點低,易燃易爆炸:
甲醇閃點低于60℃,易燃易揮發(fā),遇到明火、高溫可引起燃燒爆炸,與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會引起燃燒。

2顏色淺,泄漏不易察覺:
甲醇顏色可能是無色或者淡黃色,有刺激性氣味,由于顏色淺,泄漏之后不易被察覺,安全隱患大。

3蒸汽比重大,危險性強:
甲醇蒸氣比重比空氣大,能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的區(qū)域,遇到火源會著火回燃,易引發(fā)安全事故。

此外,甲醇揮發(fā)也不容忽視,人體一旦吸入一定數(shù)量的甲醇蒸氣就會中毒:

4毒性強:
具有較強的揮發(fā)性和刺激性,有較強的毒性。對人體的神經(jīng)系統(tǒng)和血液系統(tǒng)影響最大,經(jīng)消化道呼吸道或皮膚攝入后會產(chǎn)生毒性反應(yīng),甲醇的蒸汽能夠損害人的呼吸道黏膜和視力,對人體造成傷害。

甲醇作為航運主流燃料,氣體檢測儀是第一道防線

各行各業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展都需要將安全作為基礎(chǔ),船艙結(jié)構(gòu)封閉、甲醇既是可燃?xì)怏w,又是有毒氣體,這些都是甲醇燃料船行業(yè)面臨的安全問題。所以氣體檢測是該行業(yè)必不可少的重要環(huán)節(jié),在甲醇燃料船上的區(qū)域應(yīng)根據(jù)實際現(xiàn)場環(huán)境需要進(jìn)行氣體檢測儀的設(shè)置。

● 在船舶在無人值守的設(shè)備附近,可能存在甲醇?xì)怏w泄漏的區(qū)域安裝甲醇可燃?xì)怏w檢測儀,全天候地在線檢測甲醇的數(shù)值,第一時時間捕獲泄漏濃度,及時采取措施;

● 對于有人員經(jīng)常滯留或是巡檢的場所,我們則可以選用便攜式甲醇毒性氣體檢測儀,在使用時才開啟儀器,使用方便,攜帶也方便;

SD-3 RI SD-3SC GD-3RI

SD-1NCW&SD-1NC

SD-1 RI-T

▼SD-3 RI SD-3SC GD-3RI

▼SD-1NCW&SD-1NC&SD-1 RI-T

▼NC-1000高靈敏度可燃性氣體檢測儀