甲醇燃料船如何安全上陣,理研氣體檢測技術(shù)硬核助力

發(fā)布時(shí)間:2024-05-17

甲醇——船舶“未來(lái)燃料”的重要選項


隨著(zhù)全球環(huán)保意識的日益增強和氣候變化問(wèn)題的緊迫性,船舶燃料行業(yè)正面臨著(zhù)巨大的變革壓力。傳統的重油和高硫燃料由于其高碳排放和環(huán)境污染問(wèn)題,已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益嚴格的環(huán)保法規和國際標準。因此,低碳燃料的需求在船舶行業(yè)中呈現出明顯的上升趨勢。低碳燃料的需求在船舶行業(yè)中呈現出明顯的上升趨勢,這既是應對環(huán)境挑戰的必然選擇,也是推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新和可持續發(fā)展的關(guān)鍵。

相比傳統燃料,可再生甲醇在生命周期評估(LCA)中可將溫室氣體排放量減少高達95%,且作為常溫液體燃料,相比LNG、氨、氫等更具安全性,已成為航運業(yè)未來(lái)新型綠色燃料的一種發(fā)展方向。

根據克拉克森(Clarksons)出示的一份分析報告顯示,2023年全球新造船訂單中,共有539艘船舶采用替代燃料,總噸位占當年所有新造船訂單的45%,其中包括130艘甲醇動(dòng)力船,總噸位約占總訂單量的13%,僅次于液化天然氣(LNG)動(dòng)力船。據分析師預測,到2028年,甲醇燃料船隊將膨脹至2000萬(wàn)噸的龐大規模。這一趨勢表明,甲醇正逐漸在航運業(yè)嶄露頭角,成為未來(lái)船舶動(dòng)力的有力競爭者。
在國際上,甲醇動(dòng)力船的開(kāi)發(fā)應用如火如荼,僅去年以來(lái)就有近80艘甲醇動(dòng)力船訂單,全球船運巨頭馬斯基已經(jīng)訂造了13艘綠色甲醇集裝箱船。

2023年以來(lái)

甲醇燃料船訂單增速

已超過(guò)LNG動(dòng)力船

甲醇已成為

船舶未來(lái)燃料的重要選項

這里,先要給大家科普一個(gè)冷知識——中國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費國,產(chǎn)能占全球的65%。

甲醇燃料的主要特性

甲醇(Methanol)又稱(chēng)羥基甲烷,因在干餾木材中首次發(fā)現,故又稱(chēng)“木醇”或“木精”。甲醇為無(wú)色透明液體,有刺激性氣味。沸點(diǎn)為64.7℃,常溫下呈液態(tài)。作為燃料,甲醇燃燒后會(huì )形成水與少量的二氧化碳,二氧化氮等顆粒物幾乎沒(méi)有。使用甲醇燃料的發(fā)動(dòng)機燃燒也更充分,幾乎不產(chǎn)生積碳。熱值上,2升甲醇等效1升異辛烷(可以看成100號標準汽油)。

與航運業(yè)的傳統燃料及其他替代燃料相比,甲醇在SOx、NOx以及可吸入顆粒物(PM)方面減排方面效果顯著(zhù),僅次于目前炙手可熱的氫與氨。從全生命周期考慮,通過(guò)綠色方式(生物質(zhì)或綠色電制)制取甲醇,在減碳效果方面幾乎與氨和氫具備同樣的效果。

甲醇燃料船的氣體泄漏安全隱患
近年來(lái),甲醇燃料的優(yōu)勢逐漸被業(yè)內廣泛認可,但把這些優(yōu)勢轉化到實(shí)際應用中卻并不那么容易,因為其危險品的特性,一旦操作不規范就會(huì )帶來(lái)極大危害。甲醇本身有毒性,不能因為甲醇的使用前景良好就忽視這個(gè)問(wèn)題。

在實(shí)際生產(chǎn)應用中,應當高度重視甲醇的危險特性:事實(shí)上,甲醇的爆炸極限范圍很寬,6%~36.5%的比例內都可能爆燃。一旦發(fā)生火災,醇基燃料會(huì )四處流散起火,火災過(guò)程中也會(huì )伴隨爆燃,嚴重威脅群眾的生命安全及財產(chǎn)安全。

?TLV-TWA: 200 ppm
?TLV-STEL: 250 ppm
?IDLH: 6000 ppm (10%LEL)
1閃點(diǎn)低,易燃易爆炸:
甲醇閃點(diǎn)低于60℃,易燃易揮發(fā),遇到明火、高溫可引起燃燒爆炸,與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應也會(huì )引起燃燒。

2顏色淺,泄漏不易察覺(jué):
甲醇顏色可能是無(wú)色或者淡黃色,有刺激性氣味,由于顏色淺,泄漏之后不易被察覺(jué),安全隱患大。

3蒸汽比重大,危險性強:
甲醇蒸氣比重比空氣大,能在較低處擴散到相當遠的區域,遇到火源會(huì )著(zhù)火回燃,易引發(fā)安全事故。

此外,甲醇揮發(fā)也不容忽視,人體一旦吸入一定數量的甲醇蒸氣就會(huì )中毒:

4毒性強:
具有較強的揮發(fā)性和刺激性,有較強的毒性。對人體的神經(jīng)系統和血液系統影響最大,經(jīng)消化道呼吸道或皮膚攝入后會(huì )產(chǎn)生毒性反應,甲醇的蒸汽能夠損害人的呼吸道黏膜和視力,對人體造成傷害。

甲醇作為航運主流燃料,氣體檢測儀是第一道防線(xiàn)

各行各業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展都需要將安全作為基礎,船艙結構封閉、甲醇既是可燃氣體,又是有毒氣體,這些都是甲醇燃料船行業(yè)面臨的安全問(wèn)題。所以氣體檢測是該行業(yè)必不可少的重要環(huán)節,在甲醇燃料船上的區域應根據實(shí)際現場(chǎng)環(huán)境需要進(jìn)行氣體檢測儀的設置。

● 在船舶在無(wú)人值守的設備附近,可能存在甲醇氣體泄漏的區域安裝甲醇可燃氣體檢測儀,全天候地在線(xiàn)檢測甲醇的數值,第一時(shí)時(shí)間捕獲泄漏濃度,及時(shí)采取措施;

● 對于有人員經(jīng)常滯留或是巡檢的場(chǎng)所,我們則可以選用便攜式甲醇毒性氣體檢測儀,在使用時(shí)才開(kāi)啟儀器,使用方便,攜帶也方便;

SD-3 RI SD-3SC GD-3RI

SD-1NCW&SD-1NC

SD-1 RI-T

▼SD-3 RI SD-3SC GD-3RI

▼SD-1NCW&SD-1NC&SD-1 RI-T

▼NC-1000高靈敏度可燃性氣體檢測儀